涡轮进口温度能在摄氏1850度以上！
这个数据听得杨凡两个眼角禁不住抽了抽。
印象中，貌似通用动力公司制造的F110发动机的涡轮进口温度也只有摄氏1450度上下。
一下子提高了400度！
这意味着采用这种材料做出来的军用涡扇发动的涡轮进口温度已经无限接近普惠公司目前正在研制的F119发动机了。
冷静！
淡定！
有了制造涡轮盘和涡轮风扇叶片的新材料，这只是万里长征刚刚迈出的第一步！
在决定让联发科实验室上马航空航天新型材料之前，杨凡对于能不能研究出铼合金，心里还真没底。
杨凡只知道通用动力公司的F110和普惠的F119发动机都采用了铼合金，至于这种铼合金的具体配比，就无从得知了。
联发科实验室针对航空发动机新型材料的主攻方向就是铼合金，其次才是石墨烯基复合材料。
穆勒主导的材料研究部能这么快就把铼镍合金搞出来，还真的大大出乎了杨凡的预料之外。
在杨凡的预估中，研制出能工业化量产的铼镍合金，起码要两三年，甚至更久。
既然联发科实验室已经能拿出一种新型铼镍合金，那就得赶出拿钱在国际金属交易市场屯积铼。
只是一想到铼的价格，杨凡就忍不住有点蛋痛。
全球铼资源的总储量只有2500吨左右。这玩意在地球上比黄金都稀缺，跟铂金差不多，一克得要两三百块钱。
不过，貌似在南千岛群岛的伊鲁普斯岛有一处要到2006年才勘探发出的纯铼矿，而且这个矿是全世界第一个纯铼矿，储量在300吨左右。
另外，我国的陕西洛南县黄龙铺钼矿区矿山也有铼，储量达到176吨，约占全球储量的7%，这个矿要到2010年才被发现。
如果能把这两处矿区的铼掌握在手里，专用于造军用涡扇发动机，好像还是能够用上几十年。
美帝一直都是全世界最大的铼使用国，每年的需求在40-50吨左右。其80%的铼都用于发动机上面，这也是美帝的发动机一直领先于世界各国的一个目前还没公开的大秘密。
特么的！
既然联发科实验室把铼合金搞出来了，不管怎么样，老子多屯积一吨铼，美帝就少一吨！
“穆勒博士，铼镍合金研制成功，我们先把这种材料作为技术储备储存，你带领大家继续对铼钼、铼钨两种合金进行攻关。
我会派人过来核实铼镍合金的量产工艺和成本，同时给你及全体项目组研究员带来一张五百万美金的支票，作为奖励！”
“哈哈！BOSS，您真是太慷慨了！我们肯定能把铼钼合金和铼钨合金都研究出来！”
“行，我等着听你们下一个好消息。”
波音公司作出的反应，迫使罗罗和空客加快落实南方航空动力制造股份集团的各个子项目进度。
随着从国内各大飞机制造厂抽调过来的专家和技术人员纷纷在株陵安家，罗罗公司出品的瑞达700涡扇发动机全套技术图纸引进和大修生产线安装也正式在株陵331厂落户。
杨凡虽然既不是搞飞机设计，也不是发动机方面的专业人士，但英、华两国的技术人员都知道他是联发科实验室的创始人，而且为作石墨烯之父，杨大爵士当然称得上国际著名的新材料研究专家。
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