艾森博格有条不絮地打开航电的各个开关,冷静地向指挥塔台报备:
“指挥中心,导航雷达正常。”
“闪电1号,收到。”
“发动机功率正常!”
“收到!”
“加力燃烧室正常。”
“闪电1号,继续报备。”
“火控雷达正常,各武器挂点配载正常!”
“收到,闪电1号,现在报道天气情况。”
“气象雷达显示正常,风向,西南2.4级,温度摄氏26.8度,云层厚度……”
“气候良好,适合飞行,闪电1号,可以起飞!”
“闪电1号收到,准备起飞!”
随着艾森博格摁下启动按钮,SL101涡扇发动机发出低沉强劲的嘶吼,尾部喷管喷射出蓝色的火焰。
充满了科幻感的这架闪电战斗机,呼轰着在跑道上迅速加速,在200米起飞线抬起机头,轻盈地飞向蓝天。
测试完短距起飞,接着测试垂直降落和垂直起飞。
三项基本功能测试完后,才是飞行过程中的瞬时机动性能、隐身性能、最大瞬盘角度、远距空空导弹发射、中距和近距空空导弹发射、机炮对地攻击等等科目。
地面控制中心,杨凡站在落地玻璃窗前,一根接一根地抽着香烟。
每听到试飞员从扬声器里报出的每一项最佳性能测试数据,杨凡左手就会下意识的握坚硬拳头,松开再握,握了再松。
等到最后一项测试数据出来,整个控制中心里面所有人不约而同站起来,用力鼓掌,许多工作人员甚至激动地拥抱在一起,蹦跳着大喊大叫。
“杨爵士,我们成功了!”
科勒尔走到杨凡近前,右手握拳用力对空挥了一下。
“是的,我们成功了!”
杨凡伸手跟科勒尔的右掌紧紧握在一起,信心十足地笑道:“我相信,我们的闪电战斗机,会成为全世界销量最大的战斗机!”
按计划,闪电战斗机将分成三个系列:空军型、短距/垂直起降型和舰载型。
欧洲联合战斗机公司做过保守估算,未来十五年,闪电战斗机的全球销量起码超过3000架。
首批量产机型,英国240架、德国120架、意大利100架、西班牙100架,神盾公司30架。随着生产制造工艺越来越成熟,现代科技越来越发达,闪电战斗机的单架成本可以控制在一个相对稳定的价格范围。
可以说,闪电战斗机在欧洲横空出世,对去年正式成立的欧盟组织,在国际政治舞台的影响力必然加分。
英国和法国在欧盟内部的权力争斗,目前英国明显占据了上风。
只要英国人自己不作死,一个由英国主导的欧盟组织,在欧洲跟由美国主导的北约组织之间的较量,肯定会精彩纷呈。
杨凡产生的蝴蝶效应,越来越明显了。
受伤最严重的,显然是美帝。
YF22的研制还要不要继续,这不仅是洛克希德公司现在要认真考虑的大事,而且也是白宫和五角大楼正在深刻思索的国家战略。
随着闪电战斗机首飞成功,可以预见,双发的重型闪电必然会是欧洲联合战斗机公司接下来的重头戏。
SL101发动机的现成的,隐身气动布局、涂装材料,包括航电和雷达系统也都是现成的,双发重型闪电战斗机,根本不用像YF22和YF23当初那样需要投入巨资和大量的人力物力来立项研发。
如果欧洲站在最先进第五代隐身战斗机的最高端,美国对欧政策肯定要有所改变。
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